Tatabanya - Turul Emlekmű (Het Vezer Vasalt ut)

Pristup do ishodišta:
Na Mađarsku idemo preko prijelaza Pince / Tornyszentmiklos i vozimo prema Budimpešti. Kad dođemo do predgrađa Budimpešte Törökbalint, na raskrižju skrenemo u smjeru grada Győr. Vozimo se još oko 50 kilometara do izlaza Tatabanya Ovaros, gdje napuštamo autocestu. U gradu se vozimo do kružnog toka, gdje ćemo skrenuti na sjeverozapad i voziti sve do novog dijela grada Ujvaros (Tatabanya jako podsjeća na Velenje). Kad dođemo do Željezničke stanice (mađarski vasutakallomas) ugledamo prve oznake. Parkiramo negdje u gradu.

Opis puta:
Staza se službeno počinje kod željezničke stanice u gradu Tatabanya, gdje ćemo primijetiti i prve oznake. U početku nas prate bijeli, plavi, zeleni i žuti krugovi, u gradu pa ima i dosta turističkih oznaka za spomenik Turul emlekmü. Kad dođemo do ulice Almos Vezer vidjet ćemo oznake u obliku crvene crte u bijelom kvadratu, koje nas će pratiti dalje prema istoku. Idemo stubištem, zatim oko zgrade i već smo na mjestu gdje se čini da staze više nema. Nastavak nalazimo kroz vrata zvučne barijere, iza kojih prelazimo prometnu cestu. Prelazimo cestu i idemo dalje, zatim ispod autoceste i dalje uz plavu ogradu vodnog objekta. Staza počinje penjati stubištem, zatim dolazimo do ulice Szöloshegy ut. Ovdje skrenemo desno. Nakon nekoliko metara staza s crvenom crtom ide lijevo gore stubištem, mi idemo ravno po asfaltu. Još oko 100 metara hodamo po asfaltu, zatim dolazimo do raskrižja za feratu Kata ut (također varijanta naše staze koja zaobilazi početni C/D uspon), mi idemo još malo dalje dolje i već vidimo naš odvojak lijevo u šumu. Ovo je prikladno mjesto da si obučemo samovarovalni set i kacigu.
Idemo u šumu i nalazimo se ispod početnog uspona po pečini, gdje je i informativna ploča. Najteži dio ferate Het vezer je njezin početak gdje počinjemo s težine C, na pola početnog uspona je i previs D. Iza previsa slijedi lakše prečenje lijevo, odnosno prema sjeveru. Uskoro dolazimo do prvog visećeg mosta (Mađari im kažu vijetnamski most), gdje nam se priključuje varijanta koja zaobilazi početni D uspon. Dalje je još jedan C uspon, gdje nam pomažu neki klinovi, zatim još jedan most. Iza tog mosta slijedi prilično zahtjevno prečenje glatkih stjenovitih ploča i još jedan most. Slijedi još jedno prečenje, zatim se staza strmo penje. Na kraju uspona je mjesto za odmor, gdje se otvara izuzetan pogled na Tatabanyu ispod nas (u stvari ferata je gotovo cijelo vrijeme razgledna, ali zbog težine nije moguće odnosno teško gledati dolje). Slijedi još nešto lakšeg prečenja i dolazimo do mjesta gdje ćemo doći na raskrižje s feratom Kata ut. Idemo dalje na sjeveroistok, staza je tu nešto lakša, ali vrlo izložena. Kad staza u oštrom zavoju opet skrene gore dolazimo na najatraktivniji dio staze - viseći most, dug oko petnaest metara. Iza mosta slijedi uspon koji nas dovodi do zadnjeg mosta, iza njega se opet strmo penjemo do sljedećeg C/D previsa, koji je nešto lakši od početnog. Iza tog dijela staza postaje znatno lakša i ogradni elementi se završavaju. Brzo dolazimo do raskrižja s oznakom P, gdje nastavljamo lijevo po grebenu (ravno parkiralište), gdje nakon tri minute hoda dolazimo do spomenika Turul Emlekmű, najvećeg spomenika orlu u istočnoj Europi. Kod spomenika ćemo biti nagrađeni izuzetnim pogledom na grad Tatabanyu ispod nas, grad Oroszlany na zapadu te na sjeverozapad.
Što moram napisati je da su jeklenice na ovoj ferati nešto šire (fi 2 cm), one na području Slovenije i Hrvatske (fi 1 cm) - stoga je potrebno imati šire karabinke.
Budući da se ferata nalazi na jugozapadnom obronku preporučujem penjanje u jutarnjem vremenu jer kasnije bude prilično vruće od sunca.

Preporučujemo: slični izleti