Pristojni uvjeravaju da sistem na Vršiču funkcionira. Za kaos je krivo nepoštivanje prometnih propisa.
U sljedećoj ljetnoj sezoni država će prema Pavliče vim uvjeravanjima osigurati besplatan javni autobusni prijevoz.
Kaos koji je nastajao na vršičkoj cesti za lijepih dana, kada su ljudi masovno posjećivali Slemenovu špicu gdje su žutili ariši, nastajao je zbog nepoštivanja cestovnih prometnih propisa brojnih posjetitelja, smatraju na direkciji za infrastrukturu.
Nakon što je krajem oktobra završilo 14-dnevno probno razdoblje rada zapornica koje bi odsada trebale uređivati promet preko prijevoja Vršič, u srijedu su se sastali predstavnici ministarstva za infrastrukturu i obje općine, pregledali uočene izazove i dogovorili njihovo rješavanje do početka rada sistema zapornica u sljedećoj ljetnoj sezoni.
Kao što su naveli, pokazalo se da sistem kako je zamišljen funkcionira – kaos koji je nastajao na vršičkoj cesti za lijepih dana, kada su ljudi masovno posjećivali Slemenovu špicu gdje su žutili ariši, nastajao je zbog nepoštivanja cestovnih prometnih propisa brojnih posjetitelja, ocjenjuje direkcija za infrastrukturu.
Da je probno razdoblje namijenjeno otkrivanju grešaka i nedostataka u sistemu već je prije početka rekao Jernej Pavlič s ministarstva za infrastrukturu: “Testiranje je naravno namijenjeno tome da se otkrivene greške otklone kako u sljedećoj sezoni tih grešaka ne bi bilo. Uvijek kada uvodiš nešto novo, naravno očekuješ da te nešto iznenadi.”
Potrebno će biti pojačanje rada policije i redara.
Tijekom testiranja općine Kranjska Gora i Bovec uočile su sve izazove koji su se pojavili, a kako kažu u ministarstvu – i kako ističe kranjskogorska načelnica Henrika Zupan – prizori kaosa na vršičkoj cesti nisu posljedica sistema zapornica i novog prometnog režima: “Ovdje moram istaknuti da se sistem pokazao učinkovitim, ali se pokazalo da posjetitelji ne poštuju propise. Naši informatori kod zapornice i redari na vrhu Vršiča upozoravali su ljude da je parkiralište puno, no mnogi su ipak parkirali uz i čak na cesti te doista uzrokovali kaos.”
U najopterećenijim danima za lijepih vikenda društvene mreže bile su preplavljene ogorčenim objavama o pravom prometnom kolapsu na Vršiču, koji, dodaju u ministarstvu za infrastrukturu, nijedan režim naravno ne može spriječiti. “Stoga će u ljetnoj sezoni, kada sistem počne raditi, očito biti potrebno pojačati rad policije koja jedina ima ovlast izricati kazne vozačima koji nepravilno parkiraju na državnim cestama te ovlast odvoza nepravilno parkiranih vozila na državnim cestama,” ističe Henrika Zupan i dodaje da je već jasno da će obje općine ljeti morati osigurati redare koji će brinuti za red na vrhu prijevoja.
“Ali bez toga da i ljudi poštuju propise, neće ići. Mi stvarno želimo biti gostoljubivi, ali bez toga da i ljudi poštuju pravila u prostoru u koji ulaze, jednostavno reda nećemo moći sami osigurati,” još kaže Zupan.
Na vrhu Vršiča bit će na raspolaganju samo 92 parkirna mjesta.
Kaos na vršičkoj cesti nastajao je zato jer je na vrhu, gdje je dosad moglo parkirati i do 300 vozila, sada na raspolaganju samo dobrih 40 parkirališta jer su radovi još u tijeku. I inače, kažu u ministarstvu, ljeti će ih biti manje od stotinu: “Prometni režim mijenjamo zbog neodrživih prometnih uvjeta kojima smo svjedočili prethodnih godina na prijevoju Vršič, kao i zbog ograničenja parkiranja s kojima se susrećemo prilikom prometne rekonstrukcije vrha Vršiča. Na osnovi odluke mjenjedavalaca predviđa se uspostava samo 92 parkirna mjesta. Svjesni smo da u vrhuncima ljetne turističke sezone na prijevoju želi parkirati između 300 i 500 vozila, što zbog nedostatka raspoloživog prostora nije moguće.”
Zadnje dvije godine ti su pritisci prilično uspješno upravljani uz pomoć redara, ali kako sve ukazuje, bez njih i uz sadašnju dodatnu pomoć policije neće ići, jer nered očito više neće biti samo na vrhu Vršiča nego na cijeloj cesti. U ministarstvu za infrastrukturu priznaju da sami prometni režim i sistem zapornica naravno neće biti dovoljni, što se pokazalo i tijekom probnog razdoblja: “U sljedećim godinama želimo situaciju riješiti novim prometnim uređenjem i obavještavanjem o slobodnim parkirnim mjestima na vrhu, a istovremeno će kao alternativa biti ponuđen besplatan autobusni prijevoz iz Bovca i Kranjske Gore koji će voziti svaki sat od jutra do večeri u glavnim mjesecima turističke sezone. Time ćemo ublažiti pritisak vozila na vrh Vršiča.”
Vršič znatno veći izazov nego što je bila dolina Vrata.
Da bez dobre komunikacije s posjetiteljima, dobrog sistema obavještavanja i naravno odgovarajućih parkirališta u dolini kaosa neće biti moguće spriječiti, uvjeren je Aleš Zdešar, voditelj odjela za prostor u stručnoj službi Javnog zavoda Triglavski narodni park, koji je već prije probnog razdoblja upozoravao da će Vršič biti znatno veći izazov nego dolina Vrata gdje je novi prometni režim ove godine uspješno zaživio. “U ovom slučaju radi se samo o tranzitnoj cesti, što je prometno znatno veći izazov nego zatvorena dolina. Zato pretpostavljamo da će trebati nekoliko godina da se uspostavi režim koji će funkcionirati i biti održiv. Već iz ovog četrnaestodnevnog probnog razdoblja nešto ćemo naučiti, sistem nadograditi ili promijeniti i dopuniti. Prije svega ključno je da ćemo znati osigurati da svi posjetitelji budu pravilno i pravovremeno obaviješteni o prometnom režimu, mogućnostima javnog prijevoza i pravilima ponašanja u zaštićenom području nacionalnog parka, u koje spada i Vršič.”
Novi prometni režim naime predviđa “da već u dolini ograničimo promet i posjetitelje preusmjerimo na autobuse,” već je prije početka probnog razdoblja rekao Jernej Pavlič s ministarstva za infrastrukturu.
Ključan će biti javni promet odnosno besplatni autobusni prijevozi.
Da će upravo javni promet očito biti ključan za uspostavu održivog prometnog režima preko našeg jedinog visokoplaninskog prijevoja sada je pokazalo i probno razdoblje. “Naravno da će trebati i u dolini osigurati sva parkirališta i obavještavanje već od kraja autoceste, dakle već na Jesenicama. Želja je da vozila namijenjena Vršiču ostanu u dolini, što je inače dugoročna vizija, ali sada smo počeli i vjerujem da ćemo to i ostvariti.”
Rješenje za prometni kaos u sljedećoj ljetnoj sezoni dakle je održiva mobilnost – redovni, pouzdani i besplatni autobusi. Za što je, obećao Pavlič, ljeti osigurati država.
Vir:
https://www.rtvslo.si/lokalne-novice/gorenjska/pristojni-zagotavljajo-da-sistem-na-vrsicu-deluje-za-kaos-krivo-nespostovanje-prometnih-predpisov/763145