Jučer smo i mi s mlađom kćeri bili na Grosser Hafner, za nju prvi 3000ak😊. Bio sam u dilemi, ili u kombinaciji s biciklom kao što je predložio Samuel, ili pješice iz doline po varijanti koju je nedavno objavio Zapp, pa bi i pas mogao poći😊. Ipak me je biciklistička varijanta vukla još od Samuelove objave, pa smo izveli tu varijantu, s tim da smo je malo produžili, jer smo auto ostavili malo niže, kod slapova Fallbach, gdje se cesta već počinje blago uspinjati, a biciklom smo išli do vrha, do brane Kolnbrein, jer nas je i to zanimalo za razgled.
Za tunele obavezno imati svjetla na biciklu, posebno za prvi koji je dug preko 500m i potpuno neosvijetljen te prilično klaustrofobičan. Posebno je neugodno jer ujutro gore cestom voze šumarski kamioni i njihovo bučno pretjecanje u tamnim tunelima baš nije ugodno. Zato je važno da si na biciklu dobro osvijetljen, a najbolje im se skloniti na rub. Cesta je inače jako slikovita i sama po sebi zanimljiv biciklistički cilj.
Kod hotela na vrhu iznad brane ostavljamo bicikle pa dalje pješice. Početno prelazenje do planine Krumpenkar je prilično dosadno, stalno malo gore-dolje, visine gotovo ništa ne dobiješ, osim toga jako blatno i izgaženo od krava, pa se teško brzo krećeš. Posljedično se vuče, posebno natrag je prilično »suvišno«. Gore nismo išli do Kattowitzer koče, prešli smo oko 500m ranije preko travnjaka gore i priključili se stazi od koče na visini 2550m. Na grebenu si brzo od koče. Greben je zahtjevniji na početku, gdje ima nekoliko užadi (zanimljivo da je uže umjesto čelične užadi), zatim dođeš na poznati dio s uspravnim kamenjem (i mi smo dodali dva😊), gdje se greben proširuje i nezahtjevan je do vrha. Slažem se s komentarima da je oznaka staze »vrlo zahtjevno« pretjerana, jer je greben nešto zahtjevniji samo u početnom dijelu, gdje je i uži i izloženiji. Oznaka »zahtjevno« bi bila posve odgovarajuća. Ipak greben nije posve nezahtjevan, jer je u početnom dijelu još prilično zračan i ima par dijelova gdje treba bolje uhvatiti za stijenu.
Iako je bilo vedro, zbog pustinjskog prašine nije bilo lijepih pogleda. Na stazi i vrhu bilo je prilično ljudi, također dosta Slovenaca. Ujutro se nije naplaćivala cestarina, što je razveselilo grupu od četiri simpatična mladića s Koruške koje smo sreli. Vraćali smo se mimo koče, cijene su iznenađujuće povoljne (pivo 5,5 eur), a nema ni ceste ni žičare gore. Kod koče je i korito s tekućom vodom iz potoka (s »tipičnom« tablom da voda nije pitka), također na više dijelova staze ima prilično potoka, pa se voda može natočiti na mnogim mjestima. Kad smo bili natrag kod brane, otišli smo i na turistički obilazak brane i vidikovca, što je prilično adrenalinsko.
Tura je jako lijepa, dinamična i razgledna. Ali je i prilično naporna, jer ukupno iznosi 2400 visinskih i 50 km, od toga 34 biciklom i 16 pješice. Vremenski se staza prilično oteže. Do vrha od auta trebali smo 6 sati, što je bilo oko sat više nego sam planirao, razlika je nastala zbog dosadnog prelaska od brane do planine Krumpenkar, gdje u svakom smjeru »izgubiš« barem jedan sat. Spust biciklom je uživački, ali popodne natrag je prilično prometno, neki tuneli su i naizmjenično jednosmjerni, pa treba čekati na semaforima i 10min ili više.