Hribi.net
Hribi.net
Prijava
Prijava
Korisničko ime:
Lozinka:
Prijava
Još niste registrirani? Registracija.
Zaboravili ste lozinku?
  
Anketa
Ali se s Košenjaka (1522 m), vidi Ojstrica (2350 m)?
Glasaj

Vremščica

Print
bagi31. 12. 2025 18:21:32
Vztrajna megla v osrednji Sloveniji naju je že drugi dan popeljala na Primorsko. Tu je bilo sonca na pretek, a vreme nama je kljub temu pokazalo zimske zobe. Začelo se je že na avtocesti, kjer je termometer v le nekaj kilometrih pokazal temperaturno nihanje od plus 7°C do -6°C. Neverjetno zmeden.

Parkirala sva v Matavunu ob glavni cesti, na srečo tik ob planinskih smerokazih. Na srečo zato, ker je tam tudi tabla o neprehodnosti soteske Reke. Ta je bila del načrtovane krožne poti in ni mi preostalo drugega, kot vse skupaj definirati malo drugače. Temu primerno sva se na Vremščico odpravila po SPP1 mimo letališča Divača, nato dolgo ob železnici in kasneje po golih pobočjih na greben. Tam je tako pihalo, da naju je mestoma kar premetavalo in to kljub napovedi o šibki burji. Ta napoved ni kaj dosti držala, saj so čez dan celo zapirali vipavsko avtocesto velik nasmeh. Na Vremščici pa začuda le rahla sapica.

Spustila sva se v smeri Dolnjega Ležečega in kasneje zavila proti Famljam. Tudi tu je bilo opozorilo o zaprtosti soteske Reke, zato je bilo edino logično nadaljevanje čez edini most v bližini. Ta naju je povedel proti Škofljam in še kasneje proti Matavunu. Vremensko zelo zanimiv krog je bil s tem zaključen in sledila je le še vožnja v megelno sivino. Več v foto-zgodbi …

Koordinate izhodišča (Matavun) : 45.6629731N, 13.9907336E
Parkirava v Matavunu na enem od številnih parkirišč1
Spodnja tabla povsem spremeni začrtano pot. Skozi sotesko namreč ne bo šlo …2
Ne preostane nama drugega, kot da greva po smeri SPP13
Pogled na turistični izhod iz Škocjanskih jam. Impresivno4
SPP1 je dobro označena, kar nama je znano že iz preteklosti. Zavijeva desno5
Letališče Divača in prvo sonce6
Runway 137
Tokrat ne bova letela, greva kar peš :)8
Mraz pritiska, sploh na odprtem. Vsepovsod je slana9
Podhod pod železnico. Tu sva malo bolj ponižna10
Na drugi strani dolgo hodiva skoraj po vodoravnem11
Nato se poženeva v breg. Na odprtem naju ovira močan veter12
Pogled v dolino13
V senci se že pojavlja sneg14
Prečka proti Mali Vremščici je brutalna. Leden veter naju kar prestavlja po poti15
V zavetju grmičevja je bolje. Tu je tudi več snega16
Na vrhu pa presenečenje. Orkanski veter se je tu spremenil v malo močnejšo sapico17
Skoraj brez vetra sestopava proti Gornjem Ležečem. Neverjetno18
Tam zadaj pa vleče kot za stavo19
Nižje se pojavi zložna steza, ki naju popelje močno levo20
Po cesti se kasneje vračava desno21
Škocjanske jame tri ure in pol. Hmm ???22
Pred Famljami prestopiva železnico23
Tu imajo celo krožno pešpot do postaje24
Deloma sestopava po njej, se pa najdejo tudi planinske oznake25
Kmalu sva v dolini26
Oznak je povsod dovolj27
V Famljah sledi sprememba prvotno načrtovane poti. Tudi tu je namreč oznaka neprehodnosti soteske Reke28
Zato nadaljujeva po Vremski dolini29
V najnižji točki prečiva edini most čez Reko daleč naokoli30
Na nasprotni strani se mimo Škoflj spet dvigneva in nadaljujeva proti Matavunu31
Pogled na Vremščico. Iz jutranje jasnine so se nakuhali oblaki32
Spet sva na SPP1, ki naju vodi proti izhodišču33
Matavun in zaključek krožne poti34
GPS sled prehojene poti. Vse skupaj je naneslo 24 km in 900 višincev35
(+4)všeč
anze r31. 12. 2025 19:49:13
Bagi, škoda. Sam sem bil v soteski Reke (Famlje - Matavun) v soboto in je bila pot popolnoma normalno prehodna. Razen enega manjšega debla čez pot v neposredni bližini Peptovega mlina, ni bilo na poti niti ene ovire. Iskreno, nobenega opozorila nisem videl (vsaj iz smeri vasi Famlje)(na srečo).
Je pa res, da sem se na enem odseku za cca 700 dolž.m dvignil za 50vm nad strugo (smerokaz ''lažja pot'').
(+3)všeč
bagi31. 12. 2025 20:55:13
Anže hvala za info nasmeh. Očitno je tudi to opozorilo eno od podobnih, ki jim je že potekel rok trajanja. Ne prvič in ne zadnjič.
(+1)všeč
B231. 12. 2025 22:31:52
Pozdravljeni vsi skupaj!
Opozorilo o zaprtju poti Matavun -Vremscica, ki poteka po soteski reke Reke je akualno.
Vzrok zaprtja poti pa je nedovoljen prehod cez zeleznico nad Famljami.
V postopku pa je preusmeritev poti na novo traso, katera ne bo vec preckala dvotirne zelezniske proge Divaca - Pivka na nedovolienem mestu.
Sama pot na oseku Matavun - Famlje po soteski reke Reke pa ni zaprta in je normalno prehodna. Tudi celotna trasa omenjene poti je v dobrem stanju, ni pa mozen prehod cez zeleznico in s tem ni mozno opraviti krozne ture.
(+6)všeč
ejti2. 01. 2026 09:30:50
A je prehod prav fizično onemogočen?
(+1)všeč
bagi2. 01. 2026 09:45:34
Ne, pravzaprav tam ni nobene table o prepovedi nivojskega prehoda čez železnico, niti kakšne prepreke. Takih prehodov je na primorskih tirih še kar nekaj in za vse velja enako ... v primeru nepazljivosti so smrtno nevarni. Tudi na digitalnih zemljevidih tam še vedno poteka planinska pot, čeprav se jih povsem enostavno spremeni, oziroma doda oznako neprehodnosti (stanje poti na fotki - Januar 2026). O tiskanih verzijah nima pomena izgubljati besed.

Je pa tabla v Motovunu zavajujoča in popolnoma neprimerna za morebitne obiskovalce soteske Reke. Omenjen železniški prehod je namreč kar dober kilometer in pol stran od krožne variante čez to sotesko. Slabo premišljeno s strani odgovornih za namestitev opozorilnih tabel.
Digitalni zemljevid - prehod čez železnico / izsek iz zemljevida Januar 20261
Zavajujoča tabla v Motovunu. Jaz sem takoj pomislil na posledice vremenskih ujm v soteski in niti slučajno na železniški prehod daleč stran2
(+2)všeč
ejti2. 01. 2026 15:25:45
Hvala, Emil.
(+1)všeč
B22. 01. 2026 16:55:40
Markirana pot Matavun - Vremscica, katere del poteka po soteski reke Reke se pricne v Matavunu in konca na Vremscici. Pot precka zeleznico kjer ni nobenega prehoda in je zato preckanje prepovedano in smrtno nevarno. Na trasi omenjene markirane poti pa ni nobenega odcepa katere druge markirane poti po kateri bi lahko opravili krozno pot. Seveda pa krozno pot lahko opravimo po cesti, ali po kaksni stezi seveda, ce se na terenu znajdemo. Tablice o zapori omenjene poti so standardne in postavljene na obeh izhodiscih poti, ter se na obeh stebrih, kjer se potem na izhodisce lahko vrnemo po cesti ali po isti poti nazaj, kjer smo priceli hojo. Prav tako so tablice o zaprtju poti postavljene popolnoma pravilno in po predpisih KPP PZS.
Seveda pa nikomur kljub prepovedi hoje po zaprti poti odgovorno PD ne more prepreciti, je pa v vsakem primeru zasciteno v slucaju nesrece.
(+1)všeč
Stranica:123...678
     
Copyright © 2006-2026 Hribi.net, Uvjeti korištenja, Kolačići