Peter Pehani - Zadnje poruke

U ponedjeljak je bio dan za Planjavu. Gore preko Repov kot, dolje preko Kamniškog sedla. Nakon takvog jedinstvenog vikenda bili su "dan poslije" brda potpuno prazna - očekivano; sreo sam samo jednu dušu.

Kroz Repov kot nisam hodio već sto godina. Zaboravio sam već kako je lijep ovaj pristup! A jesen počinje žariti (jarebike brinu za crvene nijanse, javorovi za žute).

U gornjem dijelu, gdje je potrebno malo ugodnog penjanja, netko je stazu doslovno popackao crvenom bojom ...

Među smećem koje sam pokupio uz stazu bilo je najviše krhotina (zadnja fotka). Da li to nešto govori o ljudima s Kamniškog kraja - vjerojatno je uzorak premalen ...

Prekrasno utrošen dan dopusta

Alessio, hvala
Stanje staze na siparu je već opisala Maja. Oznake su crvene točke, kojih je dovoljno. Staza je u donjem dijelu sipara lijepo urezana, više stalna erozija malo skida, ali ide ok

Prvi put Kugyevom (u njezinoj obnovljenoj verziji). Jako luštna stvar! Za sladokusce. Nevjerojatno mirno i samotno . Na povratku do jezera pak - masovka nepredstavljivih razmjera ...

Pišem zapravo zbog problematičnog ulaza. Osigurani put počinje okomitim odsjekom visine 3 m, gdje nedostaju prije svega stepenice; teškoće su vjerojatno barem ocjene III (meni je "radilo" samo penjanje u oslonu, ali s planinarskim cipelama ... pa, nije baš elegantno ; samoocjena za umjetnički dojam: nedovoljno), pa još daljnjih ca. 5 m visine prilično nezgodnih. Tih 8 v.m. gotovo jednako napeto i pri spustu. Definitivno nedostaje oko 10 klinova - to bi normaliziralo ulaz.

Ne mogu razumjeti kako su postavljači smjera napravili tak kiks! Jedino objašnjenje koje nalazim jest da su put opremali u nekom početnom ljetnom mjesecu (npr. srpanj), kad u tom hladnjaku, u vječnoj sjeni Struga i Vevnice,
plazovina može biti visoka još više metara. Druga objašnjenja jednostavno ne nalazim.

Možda netko zna više o tome? Alessio? Netko drugi?

Što na Komni znači izraz "zadnje štamfanje"? To je ono štamfanje nakon kojeg dolazi još samo jedno štamfanje :-))

Stari komenski mački smo to pravilo već davno unijetrijeli, ostali članovi naše brojne ekipe pa to znaju od ovog vikenda nadalje. U ugodnim proljetnim uvjetima - dakle: idealno za hodanje i vrlo fino za skijanje - smo po principu 'neobvezanog nizanja vrhova', gdje je svaki sljedeći vrh "zadnji današnji cilj", svako natikavanje koža "zadnje" i naravno na povratku i svako štamfanje "zadnje", skijali s sljedećih vrhova: Za Gradičem, Mahavšček, Vrh Škrli, kopa pod Malim vrhom, Vrh nad Gracijo (s grebena) i Bogatin (s ramena).

Komna nimalo nije za ljubitelje velikih strmina. Kad o tom blagom, ali vrlo razgibanom svijetu razmišljaš iz doline, može ti se (za)zdeti za turno smučanje premalo sportski, čak dosadan; kad si pak tamo, kad hodaš s brijega na brijeg, kad kliziš među velikim vrtačama i brojnim pragovima, kad mahneš staroj ariši u pozdrav – tamo te nešto začara. Nitko drugdje nema takvog svijeta!

Dodatne fotke na turnosmučarskoj stranici Snežak (op.: opis je isti)

Pogotovo druga etapa je morala biti božanska
Točno tako, kao što kažeš. Nezemeljski lijep svijet! Pogotovo fantastične su terase, pa ogromni balvani, pa naravno cijeli bogato razčlenjeni svijet, pa ...

Vremenski nema panike: dobrih 9 sati laganog "tempa dviju generacija" (pri čemu smo sad naravno roditelji sporiji dio ekipe - spašavaju nas samo iskustva: da poznajemo teren, da znamo bolje birati mikro liniju na tom razgibanom Komenskom svijetu, ...; inače bi nas mladići gladko pretekli). To je BRUTO vrijeme i uključuje sve postanke, pauze, obilaznice. Obilaznice kao u ovom slučaju: prvo smo htjeli ići po t.n. 'Tomovim prečkama' po zapadnoj strani Kale (ako možda poznaješ; zove se po Tomažu Vrhovcu, "turnosmučarskom ocu" nas mnogih), ali je bila pretrda, pa smo se okrenuli i otišli preko istočnog vrha Kale (tamo 5 v.m. spusta malo strmije, 45 stupnjeva, ali s izljevom, nema panike). U planu je bilo 8 sati laganog tempa - i bez obilaznica bi bilo točno 8 sati.

Za usporedbu, da su ti časi stvarno umjereni: prva etapa 6 sati, zadnja 6.5 sati (sve naravno bruto; zadnja sadrži i 45 min hodanja u Krmi).

Druga etapa je naravno izrazito PUTOVNA. Smučanja gotovo nema. Samo hodaš, gledaš i čudiš se ... To, što je kod turnog smučanja meni najbolje!

Snijega je još ogromno, tako da je izvedivo sigurno još ove godine, po procjeni najmanje još 2 tjedna, možda više. Jedino: gondola Vogel je na redovitom remontu (za ca. 3 tjedna), zato je pametno preskočiti prvu etapu; popodne direktno na Komnu i onda drugi dan dalje.

Naša ekipa, kombinacija mladosti i iskušenosti, putovala je tri dana na turnim skijama kroz nevjerojatno lijepi svijet naših središnjih Julijaca. Vrijeme smo imali perfektno - toplo, ali ne pretoplo. Uvjeti za hodanje bili su takorekoč idealni, za skijanje malo manje (zadnji snijeg još nije potpuno predelan).

Opisi po dnevnim etapama na turnosmučarskoj strani Snežak:

D1 "zagrijavajuća etapa" Vogel-Komna (satirično-kritički zapis o novoj olimpijskoj disciplini 'turno smučanje')

D2 "etapa estetskih presežaka" Komna-Travnik-Prehodavci

D3 "skijaška etapa" Prehodavci-Kanjavec-Krma

Nekoliko fotki pripajam i ovdje:

Svjež, sunčan, pravi zimski dan! Snijega od 0 do 5 cm, na nahapanim mjestima po volji više. Danas smo dijelili brdo još s dosta pješaka i četveronožaca, bili su i polaznici jadralnog padalstva, nekoliko gorskih biciklista i jedan motokrosist.

Pošihtna. Brežuljak je s ove (južne) strane potpuno suh.

PS: Objava je ovaj put - po preporuci natančnog promatrača (hvala!) - na pravom mjestu

Jesen je lijepa i na domaćem brijegu!

Kratka popodnevna: u utorak iz Torke. Fronta se najavljivala jakim jugozapadnjakom. Snijeg iz te strane više-manje samo na vršnoj planoti, zato toliko više natopljenog

Prvi put prema Storžiču iz sela Povlje. Ova pot ne dostiže ljepote ostalih južnih pristupa (jer većina ide po - grubo urezanim - šumarskim kolovoziima).

Ipak je bilo šareno: jesen u punom sjaju, pestre igre oblaka i sunca.

Na pl. Javornik još uvijek pase velika čreda koza.

Završio sam na 1800 m kad sam stigao donji rub oblaka. Tamo snijega do 10 cm (za uspon b.p., spust klizav).

Svoju zaobljubu da svaki put s hriba donesem (bar) tri smeti jedva sam uspio ispuniti - na ovoj samotnoj poti očito nema ni ljudi ni smeti (posljedično) .

PS: Par godina je već poznato da se ovoj ogromnoj vojašnici reklo Triglavska vojašnica Viktora Emanuela III.
Vojna brunarica Morbegna (koja je "zakuhala" tu zabludu), stajala je dosta južnije, bliže Triglavu. U vrijeme rada vojašnice brunarica je već propala.

Pogledaj još:
Resnica o Morbegni
Triglavska vojašnica Viktorja Emanuela III.

Pisat ću Roku da popravi unos.

Predivno!

Živjo, na turnoj strani www.snezak.si potraži dopis s naslovom Bomba od Mihe Debevca. On je super fotograf. Bio je na VDV taj dan, kontaktiraj ga, možda vas je u objektiv ulovio. Lp p

Jedan potpuno praktičan primjer: S ekipom smo otišli na trodnevno turno prečenje preko Julijaca. Start kod Savice, cilj u Staroj Fužini. Budući da smo imali dva auta, htjeli smo jedan već prvi dan odvesti na planirani cilj (u S. Fužinu).

Al gdje parkirati u S. Fužini?

Proigrali smo sve varijante iz linka parkiranje u Bohinju

Varijanta 1: Planirali smo gurnuti auto kroz rampu prema Blatu, parkirati ga dolje blizu početka snijega, blizu odcepa Voje-Blato (do gdje smo se nadali ski s Kanjavca). To bi koštalo (3x15) 45,00 EUR. To više nije jeftino!
Onda smo shvatili da je rampa još zatvorena; ta varijanta otpada.

Varijanta 2: Ostaviti auto pred rampom za Blato. To je ubojica troškova! Za pun dan (06-20h) plaćaš (14x3) 42 EUR. Dakle za skoro tri dana oko 100,00 EUR!
Osim toga sam kod Turizma Bohinj provjerio što znači da je parking noću zatvoren? Znači ako dođe redar može ti napisati kaznu ;-(

Varijanta 3: Najjeftinija opcija pokazala se parking Senožeta (malo dalje od Srednje vasi; pod skijaškom stazom), 2 EUR po 24 sata. Ukupno 6,00 EUR za tri dana.
Naravno uključuje oko 4 km (ili 1 h) dodatnog hodanja u pancarima po već tako dugoj turi.

Na kraju smo otišli na metodu "što bude"! Oba auta ostavili kod Savice. Budući da tog petka nije bilo inkasanta od firme Metropolitana d.o.o., koja upravlja parkingom za vlasnika (a to je Nadškofija Ljubljana), nismo morali platiti 10 EUR po autu. Taj parking bio je besplatan ;-)
Zadnji dan smo s Suhe skinuli kasno. Do rampe za Blato već smo imali 20 min hoda iza sebe. Budući da kod rampe nismo dobili štop ni prijevoz prijatelja, pozvali smo taksista. On nas je za 20,00 EUR odvezao do Savice.

Cijela tura: neponovljiva!!! Vidi objavu na Snežaku (turnosmučarska web stranica)