CAR - Zadnje poruke

Zanima me je li netko išao Hanzlovom od koće na Gozdu, kakve su razmere. Dereze i cepin obvezno ili samo dereze? Hvala za svaku info.

Hanzova lijepa naporna ali bez odgovarajuće opreme ne riskirati, može te skupo stajati. Prije nekoliko godina samo s cepinom djelomični kliz; mi više ne pada na pamet da ostavim dereze doma. Siguran korak i sretan povratak u dolinu želim svim planinarima.

Ja sam član markacista, radim po svojim snagama odnosno koliko mi dopušta slobodno vrijeme ali vam ovako kažem da ako bismo skupljali limenke i boce za našim posjetiteljima planina i šuma (svinjarima) ne bi bilo vremena za nikakav drugi rad. Što se tiče kolesara nemam ništa protiv adrenalinskih vožnji al ne po pašištima i označenim stazama jer je uloženo puno truda da staza opstane voda radi svoje vjerujte da nije potrebno da je kolesari na svoj način uništavaju i još bi naglasio da svaki kolesar treba biti svjestan ako dođe do ozljeda na označanoj stazi (obori ili ogrebe pješaka) nosi svu odgovornost za to pamet u ruke a ne u noge i ruke.

Mi pa prije ravno idemo ko po brežuljcima šetamo, ali najsigurnije je da u dolinu živi dođemo. LP

Pridružio bih se predhodniku u upozorenju na snježišta, čak i ako je samo par koraka od njih, jedan zdrs može biti sudbonosan: zato oprezno, ne glumite junake i heroje, koristite cepine i dereze, ako ih nemate sa sobom, bolje se okrenite, gora čeka, prilika za ponovni uspon se i nađe. Siguran korak i srećno vraćanje u dolinu.

Ova pločica s prekrasnim pogledom na sjevernu stijen PRISOJNIKA stoji na desnoj strani ceste prema VRŠIČU na parkiralištu tri zavoja od KOČE NA GOZDU.

ja bih kupio turno veze SILVRETTA po mogućnosti ne preskupo. Ako ima netko neka se javi. Poželjna cijena i tel za kontakt.

Markači koristimo običnu tesarol boju; prije akcije navečer dolijem malo nitro razrjeđivača, dobro promiješam i preko noći ostavim otvoreno. Boja se malo zgusne, tako je lakše raditi. Boju naručimo predsjedniku i on je nabavlja, jer tako svi koristimo istu boju. Što se tiče otpornosti, pa tako: markaciju obojaš 2x da malo drži i godišnji obilazak po potrebi obnovi one koje su loše.

Jedna od mogućnosti je kupiti sprej MAXBRIL koji se koristi za armature automobila, bundu objesiš na vješalicu i ravnomjerno popršiš, napravi zaštitni sloj, ki u kiši još kako pomogne, ali nije baš tako trajno, treba ponoviti postupak prije nego kreneš na turu. MAXBRIL se također obnese ako popršiš saonice ili smučke zatim lagano obrišeš mekim papirom i iz vlastitih iskustava ti kažem: da se snijeg ne lijepi na njih pa i brzina se poveća. Ako netko upotrijebi moj savjet, neka se javi i kaže koliko istine ima u tome.

Ovu stazu apsolutno odsvjetujem: VRTOGLAVIMA i planinarima koji nisu barem osnove vješti barem malo penjanja. Staza je sicer osigurana ali jako, jako zračna, jako malo mjesta ima na ovoj stazi gdje planinar može odmoriti i pojesti; pretežno je okomita stijena, na samom izlazu na sedlo pa i krnjava tako da treba biti dosta oprezan, dosta više nego na drugim ferratama jer je bistveno teža od ostalih, što je već moj prethodnik naglasio. I svima zajedno SREĆNA NOVA GODINA 2010, siguran korak i sretan povratak u dolinu.

Svim pohodnicima, markacistima i ostalim ljubiteljima planina želim: SRETNU NOVU GODINU 2010, predvsem siguran korak i sretan povratak s lijepim sjećanjima na turu u dolinu.

Ja imam CASIO (200e) platio sam za nju prije skoro dvije godine, mogu ti reći da nisu najtočniji (visina) posebice u lošem vremenu, u sunčanom pa + - 4 metra. Sat odnosno visinomer ovisi o barometru koji se u većini automatski podešava. Moj su-planinar ima SUNTO pa mu znatno točnije pokazuje. Ne žuri s kupnjom, bolje malo pričekaj da dobiješ još neki savjet. LP

Slažem se s prethodnikom, svaka staza je opisana u planinskom vodiču, neke po težavnosti (težavno bezpotje, ili pa samo bezpotje). Zato molim da prije komentiranja se uvjerite kam koja staza sodi med označene ili bezpotje. Je pa čisto tako da neki idu po stazi koja je djelomično zaštićena jeklenicom (zajno) od 5 klinova 1 je popustio ostali 4 još drže pa cela panika da treba odmah sanirati. Naravno da pohodnici na to opozore ali treba barem djelomično opisati što treba popraviti, jer za male popravke sta dvojica za veće popravke se organizira akcija koja ovisi o slobodnom vremenu uz posao. Svim hribolazcima i ostalima vesele praznike SREĆNO i siguran korak u 2010.

Na tvoje pitanje koliko vremena već sudjelujem: 8 godina, od toga dobre 4 godine bez tečaja (licence). Ne shvaćaj me krivo, i ja nisam među najradnijima, druge obveze su, ali trudim se udebljavati skupnim akcijama koje često u subotu ili nedjelju jer radnim danima nema vremena za veća popravila. Problem i u organizaciji, da nas je više ali vezani na posao tako da ponekad dovolj 2 ili 3 jer jedan sam skoro ne može raditi (osim markirati) jer nije samo to posao, puno drugog posla koji ponekad grupni, teško odrediti termin akcije. Pristupio sam dobrovoljno bez obveza ali treba pokazati volju za radom ne samo na početku (da te pošalju na tečaj da dobiješ značku markacista), onda sve prođe (glavno da imam značku) POGREŠNO, to traje samo godinu, ako nisi aktivan ne produže jer ako ne radiš i predsjednik ne može predati godišnje izvješće o akcijama i radu svakog pojedinca od čega ovisi produženje, pa treba se malo potruditi da ne izađeš lijen. LP

Markacisti rade svaki u svom rajonu za plaćanje dnevnicu koja je oko 13 e. Ako staza nije markirana onda je nešto krivo: pomanjkanje vremena, neobavještenost o tom dijelu, sama organizacija odsjeka markacista zadužena za taj dio, ili staza nije u registru planinskih staza (tamo se ne markira). Neki odseci imaju jako mnogo staza, markacista malo i ne mogu sve obnoviti odjednom, morate znati da imaju prednost staze i odseci općenito opasniji. Hribolasci, ako imate želju za tim dijelom, obratite se u svojoj općini markacistima, i veseli će vaš pristup među njih, tamo ćete biti obaviješteni kakvi su postupci za obavljanje tog rada. LP