Z veseljem GregorC bom na nekaj jih odogovoril pod pogojem da ne bom spet deležen plohe diskvalifikacij nekaterih uporabnikov.
Ad. 3. Ne vse, nekateri v tej temi pa gotovo zaslužijo ta predikat. Lahko celo da so peta kolona, ki se vas trudi oblatiti.
Ad. 4. Khmmm. To je pa tako kot bi vprašal od kod pravica DARSU ali DRSC, da si prilaščata ceste. Pač sta skrbnika in zakonsko pooblaščena za njihovo načrtovanje, gradnjo in razvoj. Tako je tudi s planinskimi potmi samo da je tu v podobni vlogi PZS. Pač zakon je tak. Ni rečeno, da se ga ne sme spreminjati in da predlogi in debata(kulturna seveda) niso dobrodošli. Do takrat pa je tako.
Ad. 5. Tu se strinjam, verjetno res ne.
Ad. 6. Ljudi motijo drugačni ker so nekaj kar oni ne morejo, ne znajo ali si ne upajo biti.
Ad. 7. Ne, priznam, nisem. Na splošno pa koliko se ljudje držijo priporočil...manj kot zakonov gotovo. Če je omejitev na cesti se je drži recimo še kake polovica voznikov, če pa je hitrost priporočena pa se meri število že v infinitezimalnih količinah
Ad. 8. Ti se sprašuješ napram pešcem, jaz kot pešec pa napram tistim ki se z avtom pripeljejo čisto do koče in ki bi se pripeljali še do Aljaževega stolpa če bi bilo mogoče. Vidiš, pa kako so me zbombardirali pri Gospodični zaradi tega. Res, zakaj je nekdo tak npr. v koči več vreden?
Ad. 9. Verjetno ker kot si že ugotovil vas je manj od planincev. Verjetno pa je procent (oprosti izrazu) prascev med vami enak kot med nami planinci.
Ad. 10. To se tudi jaz sprašujem. Verjetno zato ker boš pri nas če se izven uradnih poti kaj zgodi še vedno dobil ob nezgodi povrnjene stroške reševanja, prevoza, zdravljenja,... ker je to še vedno zastonj za vse. V tujini pač ne. O tem odloča zavoravalnica kjer si zavarovan, ki bo rekla, da ti navdno zavarovanje to ne krije. Obstaja pa verjetno kako dražje za brezpotja.
Ad. 11. Nimam nič proti. To je praksa v tujini. Ravno za to sem se zavzemal ko sem rekel da sem v tujini videl označene poti posebej za pešce posebej za kolesarje pa so se nekateri norčevali iz tega.