|
| slamca17. 07. 2014 21:37:21 |
Beskrajna priča 
|
|
|
|
| ljubitelj gora17. 07. 2014 22:08:39 |
I kamo mislite da ide novac od parkirnine, cestnine, u privat džepove već bogatih ljudi. Dolina Vrata cesta je državna i svi vozači je financiramo plaćanjem cestnine 1x/godišnje pri registraciji, ali od toga skoro ništa ne ide za ceste. Iznad Tolmina, Kobarida, Bovca nigdje na izhodištu ne naplaćuju cestninu, zašto me to čudi. Planina Kuhinja, uska asfaltna cesta duga 10km+ nema cestnine, cesta se popne za 800m visinske razlike  planina Blato nešto slično i cestnina 10 eura. U Krmi, Kotu i na Vršiču ispod prolaza ne naplaćuju parkirnine.
| (+1) |  | |
|
|
|
|
| viharnik18. 07. 2014 19:49:27 |
U Pfelders-Planu 1624m na južnom Tirolu bila je ramp a s besplatnim parkingom, ako si najemnik APP onda se otvara kodom od gospodara. Objave u sljedećim danima, jer sam danas prevozio 365km s 6h vožnje + jutarnji spust s Zwickauer Hütte.
 1 2
|
|
|
|
| VanSims18. 07. 2014 20:12:34 |
Austrijanci (uopće u inozemstvu) naplaćuju cestu samo tada kada je gore stvarno nešto za vidjeti, uređeno parkiralište s gostionicama ili smještajem, prava zanimljivost, izlaz za mnoge ture i ciljeve... Čak i to naravno radije ne nego da.
Ali naplaćivati za jednu Planinu Blato gdje gore nema ničega, ni uređenih parkirališta, ni pametne postaje, a kamoli uređeno kao npr. Grossglockner ili Maltatal, do većine planinskih ciljeva dostupnih iz nje može se doći iz drugih besplatnih ili jeftinijih (Savica - 3 EUR/dan) izlaznica...pa to Austrijancima ni na pamet ne pada.
A zašto? Razlog je jednostavan: jer se po takvoj cesti nitko ne bi vozio. Privatna, neprivatna, neuređena ili super uređena... nema veze. Ljudi se tamo voze cestom da dođu nekamo, ne zato što im je fino voziti cestninskom cestom (kao uređenom) i da su kao pridonijeli lokalnoj zajednici, uređenju... i sličan bla bla  
| (+2) | | |
|
|
|
|
| capraibex18. 07. 2014 21:52:03 |
Van Sims je rekao suštinu. Bohinjci i slični postali su pohlepni još prije, na svakom parkiralištu pljačkaju goste tj. turiste. Kod njihovih cijena i jadne ponude nasploh destinacija koje su zanimljivije i konkurentnije sve više, kod nas i kod susjeda, tako treba samo odlučiti.
| (+4) | | |
|
|
|
|
| viharnik18. 07. 2014 22:18:41 |
S Van Smisom se potpuno slažem s njegovom odličnom izjavom.
Namreć te prave strane turističke destinacije ni sekunde ne misle o novcu, nego kako najbolje ugostiti gosta spontano prirodno i prijateljski.
Tako je npr. danas gospodarica na Zwickauer Hütte Nemcima ponudila komad štrudle na probu, ako im se svidi onda su ga bukvalno razprodali.
Koliko bi me danas koštao Jaufen pass 2093m da je na slovenskom tlu.
Tako je i starija gospođa iz Moos-a koju sam slučajno uzeo i poveo do St. Leonhard-a (Cestnina molim? - ništa - hvala puno!) vozila po ljudski.
| (+3) | | |
|
|
|
|
| herman819. 07. 2014 08:01:42 |
U svim godinama po kvaliteti ceste na Planinu Blato ništa se nije promijenilo. Cesta je prava katastrofa i plaćamo skupu cestninu samo da uništavamo svoj auto.
|
|
|
|
| peter219. 07. 2014 10:33:14 |
A nema sada asfalt sve do raskrižja Vogar - Planina Blato?
| (+1) | | |
|
|
|
|
| velkavrh19. 07. 2014 10:52:39 |
Cesta je potpuno asfaltirana od rampe u Staroj Fužini do raskrižja za planinu Vogar. Samo dio do parkirišta kod planine Blato je makadam.
| (+4) | | |
|
|
|
|
| tinky19. 07. 2014 14:11:30 |
Danas sam se pred pet ujutro gore peljao pa su inkasanti još spavali. Na parkirištu sam sam još jedno mjesto našao. Nazaj pa parkirano do odcepa za Vogar, pa još niže.
| (+2) | | |
|
|
|
|
| panda20. 07. 2014 20:49:30 |
Je li ikad rampa dolje - zatvoreno kad se vraćaš u Staru Fužinu iz gornjeg parkirišta ili je uvijek otvorena?
|
|
|
|
| ljubitelj gora20. 07. 2014 21:47:39 |
Uvijek je bila gore kad sam se vraćao, čak kasno u jesen.
|
|
|
|
| Iuvi20. 07. 2014 22:53:18 |
Toliko pleha gore, parkirnine su još preniske.
| (+3) | | |
|
|
|
|
| velkavrh21. 07. 2014 06:40:32 |
Ako ideš u pet ujutro još ih nema, tako da tada ne plaćaš. Ako nemaš sreće provjeravaju pri povratku listiće o plaćanju i tada moraš platiti. Ne pomaže nikakvo opravdanje da si listić bacio. Listić o plaćanju moraš imati gore na parkirištu na vidnom mjestu u autu. Kažu da su pravila o cestnini u općinskoj odluci jasna. Znam primjere kad su tako dvaput platili - škola za drugič, ne pomaže ni velika ljutnja. Ja se s tim ne opterećujem previše. Ako ubereš tu pot moraš biti spreman na taj trošak.
|
|
|
|
| panda21. 07. 2014 08:26:50 |
Vogar ili Blato? Gdje je bolje parkirati ili do gdje s autom? Koji put je preporučeniji do Planine pri Jezeru i dalje do dvojnog jezera?
|
|
|
|
| ben21. 07. 2014 09:09:21 |
Možeš se dovesti do obje planine, za Planinu pri Jezeru bolje s Blata...bliže
LP B
|
|
|
|
| panda21. 07. 2014 09:23:36 |
hvala.
|
|
|
|
| ljubitelj gora21. 07. 2014 09:55:29 |
@velkavrh u to sumnjam, je li to opet neki njihov način, jer kad dođeš u Vrata plaćaš 1x ili prije 4.00 0 eura.
|
|
|
|
| jax21. 07. 2014 14:00:16 |
@VanSims
Austrijanci (uopće u inozemstvu) naplaćuju parking samo tada kada je stvarno nešto gore za vidjeti, uređeno parkiralište s nekim ugostiteljskim ili smještajnim objektima, neka prava zanimljivost, polazište za mnoge ture i ciljeve,... Čak i tada naravno radije ne.
Ovaj vikend sam bio na ferati Falcipieri u masivu Pasubio iznad Vicenze u Italiji. Dakle: cesta do polazišta (Bocchetta Campiglia) je asfaltirana, ali već prilično oštećena i puna rupa. Parkiralište je uređeno, ali na vrhu nema ugostiteljskog objekta, samo kiosk gdje se prodaju proizvodi s obližnje planine. Ima parkomat - 5 eura dnevno. Ali naravno je istina - to parkiralište je polazište za pohode prema jednom od najsvetijih mjesta talijanskog sjećanja na 1. svjetski rat i kao takvo uvijek prilično prometno, bez obzira na kvalitetu ceste ili ugostiteljsku ponudu.
A u praksi je po meni prije tako - radi se o ponudi i potražnji. Prostor na parkiralištu je ograničen, posjetitelja puno, pa su na kraju i uveli parkirnin. Dakle, to da se u inozemstvu pobira parkirnin samo na uređenim turističkim cestama sa svom infrastrukturom, nije baš sasvim istina.
| (+4) | | |
|
|
|
Za objavu komentara morate se prijaviti:
Ukoliko još nemate korisničko ime, morate se prvo
registrirati.