coffee - Zadnje poruke

Jučer na oba vrha.

Počeo sam na prelazu Plöckenpass i krenuo prema 427, koja počinje kraj najviše vremenske stanice. Tamo sam malo oklijevao, kojom variantom dalje, želja je bila ići kroz tunel iz 1. svjetskog rata, ali na kraju sam završio na stazi koja vodi istočnim obronkom. Na raskrižju za osiguranu stazu Senza Confini 427-5 i Steinberger Weg 427-3 odabrao sam prvu, ali na ulazu u smjer bilo je upozorenje o oštećenoj sajli, pa sam se vratio na drugu. To je tipična vojna osigurana staza i kako se neočekivano pokazalo, vrlo lijepa u penjačkom smislu. Omogućuje lijepo penjanje vučeći se za hvataljke, klinova i vijaka nema naravno, stijena je vrlo kompaktna. Do vrha ima također oko 10 svedraca za osiguranje. Ali bih preporučio samoosiguranje, barem na težim dijelovima, jer ide strmim obroncima/platoima, posebno u jutrima s rosom. Oko 10-15m prije vrha se završava i spaja s stazom 427-5.

S vrha slijedi silazak stazom 417 i nastavak prema planinarskom grebenu Grüne Schneid/Cresta Verde. Po dolasku do stijene Kollinspitze klasične markacije se završavaju i daljnja staza označena je crvenim točkama. Tu treba savladati penjanje I.-II. oko 250 visinskih metara. Izloženost je opet konkretna, ponekad točke vode u zahtjevnije prečke, stijena je dobra. Kad staza dođe do žljeba, teškoća se završava i postaje planinarska, ali još uvijek treba osjećaj za orijentaciju.

Želja je bila s vrha nastaviti i na Kellerspitzen, ali je cijeli greben bio u gustoj magli, pa sam se spustio natrag do prelaza stazama 171/146.

Nazad tamo da dovršim ono od prošli put

U Za Vratam sam ovaj put otišao iz Repovog kuta. Put je ponekad prilično teško pratiti. U klisuru sam ušao slično kao prošli put. Pod zaporom sam skrenuo desno, prema Planjavskim livadama, gdje ide ulazni/silazni zimski put. Penjanje je bolje nego na lijevoj strani, paziti predvsem na šodrave ploče i mokru travu.

Nakon izlaza prema Sukalniku pa na rampu koja vodi na greben. Nekako dvije trećine grebena je penjačkog, zadnji dio hodljiv. Greben nudi puno opcija za napredovanje, posebno varijante preko ploče ga baš popestruju. Pokušao sam se držati grebena cijelo vrijeme i tražio smislene prolaze. Težina nekako II. stupnja, na dva-tri mjesta sam išao na trenje, ali su hvati bili dobri. Stijena uglavnom u redu, samo u ulaznoj rampi/kaminu više šljunka i sumnjivih hvati/stupova. Od auta u Bistrici do zapadnog vrha ukupno manje od 6 sati.

Silazio sam preko Šraj peska i Skoka.

Ako sažmem, ovaj pristup ima dva lakša penjačka dijela, prvog pod vrhom klisure, drugog iznad Sukalnika. Za oba treba oko 30 minuta.

Danas na Zelenicu i Veliki vrh preko Poljskih djevice.

Štartao sam kod razvoda Ravni-Podvežak. Iza klupe cesta postaje ledena i smrznuta, tako da sam uskoro naveo dereze. Dobrim tempom do Ravni i onda prema djevic/Križevniku. Za razliku od prošle godine ima tragova skijaša i jednog ili dvojice planinara. Međutim, svi vode prema Križevniku. U prvoj polovici još sam se malo držao grebena, zatim skrenuo na neoznačeni put. U principu je snijeg bio super, samo u nanosima tu pa tamo preko koljena. S Velikog vrha vratio sam se direktno južnim obronkom, potom prešao do označene i nastavio ispod Dleskovca. U rano poslijepodne već je toplina napravila svoje, najviše se osjećalo pri spustu do Ravni.

No, prođite to, da mi ne treba vraćati.

Preporučujem da za sigurnost ponesete par klinova, jer su prirodni sidriši slabi.

Slažem se glede kutaka, geppo.

Hvala za pojašnjenje o stazi.

Opisat ću svoju današnju "istragu" tu.

Cilj bio ići do kraja Škrbinskog plazu i preko Škrbine pa nastaviti nekako. Sve se završilo na zatrep grape. Iako neuspješan, pokazat ću put/smjernicu ako netko želi ponoviti.

Oko pet sati uputio sam se u Robanov kot. Markiranu stazu napustio gdje prelazi prvu suhu strugu. Prvo kroz rijetku šumu, onda strugom. Orijentacijski elegantno, vodi direktno u grapu, treba iskustvo za struge gdje stina popusti i zaroniš glavom.

Kad struga strmi pod stijenama Krofičke, otvara se pogled na plaz. Potrebno lakše balvaniranje. Više gdje lijevo zapreke (sl. 14), bolje desno. Nisam, ali nije zadnji problem.

Kad se grapa suzi, dovodi do sustava gladkih skokova lijevo gdje dere voda. Zaobići desno, pazljivo pratiti kraj skokova i vratiti u sredinu. Prelazi lijevo problematični. Ljepote rampe i žljebovi desno prema Krofički zamamili me. Tamo zapleo ili nesiguran dalje. Težina II-III. Osim strmine za spust glatka stina naslage kamenja/pijeska, najgore rogovi za absejl.

Uspio spustiti i preći u grapu. Prema zatrepu šljunčastije, na kraju jedva trenje. Izlaz: desno glatka stina, lijevo razrađena ~10m, dalo bi se ali cincam. Šljunak čini pristup teškim. Samo start: strmi pločak odrezan 0,5m dolje, oslonci desno.

Na kraju samopouzdanje popustilo, vratio sam se.

Nisi zalutala k Štrumpfovima.

Za put Enrico Contin opis u slikama. Za dio od Madrizze do Contina nažalost nemam opisa.

U visokom ljeto tamo se snježišta obično ne zadrže, osim kakve mrlje izvan staze.

Vrlo lijepo.

Idite iz Krvavca preko Ježa na Vrh Korena. Silazite prema Kalškom grebenu. Kod drugog razvoda idite desno ispod sjevernog zida Kalškog. Kod sljedećeg razvoda se popnete na Kalšku goru. Zatim se spustite natrag do razvoda i nastavite prema Kalškom grebenu. Tamo vas čeka kratki dio vrlo zahtjevne staze, ali mislim da je baš prikladan za vas. S Kalškog grebena se vratite na polazište preko planine Dolga njiva.

Staza je cijelo vrijeme označena.

Na listiću piše karavan. Ako su nesretnici došli s kamperom i parkirali tamo gdje je označena zabrana za kamper, onda je druga priča.

A nije li da ti po zakonu moraju uvijek ponuditi smještaj. A ako je sve popunjeno, onda je to klupa u blagovaonici ili pod s jastukom.

Lijepo da još netko tu hoda.

Slažem se.

S tim sam mislio što bi bilo hipotetski izvedivo, i ako je već na toj razini trapasto, onda nema smisla kar koli govoriti na realnoj razini. Hoćemo li se morali na blagajni Škocjanskih jama legitimati za domaću tarifu?!"

Itak je cijeli članak malo glup, ma kako ga okreneš.

U našem slučaju će se lako gledati samo registarske pri parkiranju, mitničar ili skener na rampi, da ti da pravi listić, sve ostalo je uglavnom bluznenje.

Da, iznad Dolcev, 10-15 minuta prije Kokrske.